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　　我们独家了解到ღ★，上汽国际将在近期与上汽乘用车合并办公ღ★，接近 200 人的团队两个吃上面一个人下试看ღ★，将搬进上汽乘用车位于上海嘉定区安研路办公区的 2 号楼中ღ★。

　　上汽乘用车旗下有荣威飞凡ღ★、MG 名爵两个子品牌两个吃上面一个人下试看ღ★。2024 年两品牌合计销量 70.7 万辆ღ★，其中国内市场只占 22.4 万辆ღ★。这带来了一个局面两个吃上面一个人下试看ღ★，虽然双品牌归属于上汽乘用车经营两个吃上面一个人下试看ღ★，但大部分销量ღ★、海外渠道ღ★，都是由上汽国际所管辖的ღ★。

　　矛盾在 MG 名爵身上体现得更明显两个吃上面一个人下试看ღ★。两个品牌中ღ★，荣威飞凡的主销市场在国内ღ★，但 MG 名爵的海外销量长期高于国内销量ღ★。2024 年 MG 名爵全球销量有 50.7 万辆ღ★，其中国内市场的销量约 8.5 万辆ღ★。MG 名爵是在欧洲销量最高的自主品牌ღ★，贡献了中国汽车出口欧洲总量的近 70%ღ★。

　　国内外需求的分裂ღ★，增加了资源协调的难度ღ★。MG 名爵在海外卖得好的是 MG ZSღ★、MG3ღ★、MG4 EV 等紧凑级或小型车ღ★，但这三款车国内的月销量有时只有个位数ღ★。

　　其中最有代表性的是 MG4 EVღ★，国内纯电车走向大中控屏ღ★、AI 智能座舱ღ★、AI 智能驾驶的时候ღ★，MG4 EV 几乎没有智能化配置 ღ★，它的卖点是操控灵活ღ★、空间设计实用ღ★，以及好的通过性ღ★。

　　其结果是ღ★， MG4 EV 长期占据欧洲很多市场纯电车销量的 TOP 3ღ★，但在国内ღ★，这款车上个月的总销量为 8 辆ღ★。

　　但 MG 名爵并没有放弃国内ღ★。MG 品牌事业部总经理周钘透露ღ★，MG 名爵会在未来两年内推出约 8 款新车ღ★，2025 年将在国内新增 150 家门店ღ★。

　　于是有限的研发资源ღ★，既需要持续投入在这些海外的主销车型上ღ★，又需要解决国内新车的适应性问题ღ★，如果没有强有力的协调ღ★，任务会很难完成ღ★。

　　零束科技已经完成了与上汽创新研发总院的合并ღ★，随后ღ★，上汽总院也会整合入大乘用车板块ღ★，成为下属的研发部门ღ★，这是上汽将五大分公司整合成 “大乘用车板块” 计划中最重要的一步MG不朽情缘试玩入口ღ★。

　　上汽总院已经有不少关键岗位完成了调整MG不朽情缘试玩入口ღ★。一个月之前ღ★，上汽通用背景ღ★、原泛亚汽车技术中心的执行副总经理王从鹤接替芦勇ღ★，开始执掌上汽总院ღ★。

　　上汽总院与上汽乘用车之间的一些职能开始交融ღ★。比如上汽乘用车主管成本的科室不朽情缘游戏网站ღ★，ღ★，已经合并到了上汽总院成立的“成本中心”ღ★，这意味着总院不再是单纯的研发机构ღ★。目前上汽总院内部的一些汇报和审批关系ღ★、绩效标准ღ★，也都逐步完成调整两个吃上面一个人下试看ღ★。

　　“以后总院就是产品研发后台ღ★，上汽乘用车就是市场销量的前台ღ★。” 一位上汽总院的人士向我们表示ღ★，新的组织结构ღ★，让研发和销售两个体系之间的关系变得直接了ღ★。

　　简单直接两个吃上面一个人下试看ღ★，的确是上汽整合乘用车资源的目标之一ღ★。4 月 10 日的 “上汽之夜” 中ღ★，上汽集团总裁贾健旭透露不朽情缘官网ღ★。ღ★，为了应对市场挑战MG不朽情缘试玩入口ღ★，上汽做了一系列结构的调整mg不朽情缘官网ღ★，把上汽乘用车ღ★、上汽国际ღ★、研发总院ღ★、零束科技等自主品牌核心业务整合在一起ღ★。完成后不朽情缘游戏网站登录ღ★，ღ★，上汽将会形成一个产销研一体ღ★、国内与国际业务协同的 “大乘用车板块”ღ★。

　　整合起来的好处是集中资源两个吃上面一个人下试看ღ★、提升效率ღ★。过去上汽的研发分布在上汽总院ღ★、零束科技为主的几家公司中ღ★，这套体系需要支持荣威ღ★、飞凡ღ★、MG 名爵和部分智己品牌的研发项目ღ★，几方面之间MG不朽情缘试玩入口ღ★，需要跨越三到四个公司主体来合作ღ★，很难形成合力ღ★。

　　比如零束科技主要负责软件ღ★，但为了给电子电气架构做配套ღ★，零束内部也要部分涉及底盘等硬件的开发ღ★，这本应是上汽总院可以完成的事情ღ★。

　　另外ღ★，几家分公司之间缺乏一致的管理层来统筹MG不朽情缘试玩入口ღ★。上汽总院ღ★、零束mg电子ღ★，ღ★、上汽乘用车和上汽国际分别向上汽集团汇报ღ★，而上汽集团的领导层ღ★，此前通常只做战略管控ღ★，很少会具体到业务层面直管ღ★，这也是多数国企背景汽车集团的传统ღ★。

　　大乘用车板块的形成ღ★，是为了解决上述所有问题ღ★。业务层面打通部门墙ღ★、公司墙ღ★。管理核心层面ღ★，总裁贾健旭担任大乘用车板块执管会的主席ღ★，亲自负责业务ღ★，他的目标是实现 “乘用车一体化管理”ღ★。

　　但上汽大乘用车板块主要高管的变化ღ★，可能并没有结束ღ★。我们了解到ღ★，上汽乘用车公司现任总经理王骏已临近退休ღ★。

　　如今在多轮强有力的合并后ღ★，大乘用车板块已经初见雏形ღ★。上汽完成了整合的第一步ღ★，但合并与形成协同之间ღ★，很多麻烦才刚开始ღ★。