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　　日前ღ◈★✿◈，上汽MG对外宣布ღ◈★✿◈，全新MG4将搭载全球首个批量上车的半固态电池ღ◈★✿◈，《中国经营报》记者从上汽MG方面获悉ღ◈★✿◈，全新MG4的半固态电池版本车型将在9月推出ღ◈★✿◈。

　　在上汽MG之外ღ◈★✿◈，其他国内车企也竞相打响下一代动力电池“卡位战”MG不朽情缘官方ღ◈★✿◈！ღ◈★✿◈，如东风奕派科技相关负责人近期表示ღ◈★✿◈，目前已经在武汉建立了一条小批量生产线红色珊瑚的夏天ღ◈★✿◈，计划明年试产不朽情缘电子游戏官网ღ◈★✿◈。而宝马ღ◈★✿◈、奔驰等全球车企也对外发布固态电池最新进展ღ◈★✿◈，多家媒体报道ღ◈★✿◈，奔驰计划在2030年前推出首款搭载固态电池的量产电动车ღ◈★✿◈。

　　中国汽车流通协会专家委员会委员章弘向记者表示ღ◈★✿◈，车企密集推动固态电池上车ღ◈★✿◈，受到消费者需求ღ◈★✿◈、政策推动等多重因素影响ღ◈★✿◈，在章弘看来ღ◈★✿◈，固态电池技术近年来取得了显著进展ღ◈★✿◈，车企推动该技术上车意在提升自身产品竞争力ღ◈★✿◈。

　　在新能源渗透率持续提升的大背景下ღ◈★✿◈，续航问题曾困扰车企与消费者多时ღ◈★✿◈，而固态电池则被认为是解决这一行业“痛点”的“杀手锏”ღ◈★✿◈。

　　“根据电解质液体含量的不同ღ◈★✿◈，电池可以分为液态（25wt%）ღ◈★✿◈、半固态（5—10wt%）不朽情缘电子游戏官网ღ◈★✿◈、准固态（0—5wt%）和全固态（0wt%）四大类ღ◈★✿◈，”国投证券研报认为不朽情缘官方网站ღ◈★✿◈，ღ◈★✿◈，根据国内外汽车厂商与电池厂商的技术进展和规划ღ◈★✿◈，固态电池2027年有望实现量产ღ◈★✿◈。

　　记者注意到红色珊瑚的夏天ღ◈★✿◈，2026—2027年成为全球诸多车企推动固态电池生产或上车的关键节点ღ◈★✿◈，如丰田汽车曾表示将于2026年正式启动固态电池的生产ღ◈★✿◈，上汽集团此前表示ღ◈★✿◈，2027年ღ◈★✿◈，上汽首款全固态电池“光启电池”将落地ღ◈★✿◈，奇瑞汽车也曾透露ღ◈★✿◈，固态电池2027年批量上市红色珊瑚的夏天ღ◈★✿◈。

　　除此之外ღ◈★✿◈，宝马汽车此前宣布全球首辆搭载全固态电池的BMWi7测试车型在慕尼黑正式启动道路实测不朽情缘app下载ღ◈★✿◈！ღ◈★✿◈，而在本田方面ღ◈★✿◈，“本田中国”官微信息显示ღ◈★✿◈，其在2024年11月首次公开自研全固态电池面向量产化的示范生产线ღ◈★✿◈，据悉ღ◈★✿◈，该生产线位于日本栃木县的本田技术研究所ღ◈★✿◈，主要将用于全固态电池量产工艺的技术验证ღ◈★✿◈。

　　章弘认为ღ◈★✿◈，车企推动固态电池研发上车ღ◈★✿◈，与政策支持密不可分ღ◈★✿◈，“工业和信息部将全固态电池纳入《2025年工业和信息化标准工作要点》ღ◈★✿◈，上海市计划2030年建成完整固态电池产业链等ღ◈★✿◈，政策的支持为车企研发和应用固态电池提供了良好的环境ღ◈★✿◈。”

　　“其次ღ◈★✿◈，市场需求旺盛ღ◈★✿◈，消费者对电动汽车的续航里程ღ◈★✿◈、充电速度和安全性等方面的要求不断提高ღ◈★✿◈，固态电池能够满足这些需求ღ◈★✿◈，为车企提供了差异化竞争的机会ღ◈★✿◈，有助于提升产品的市场竞争力ღ◈★✿◈。”章弘向记者表示ღ◈★✿◈。

　　公开信息显示ღ◈★✿◈，相比全固态电池ღ◈★✿◈，半固态电池正迎来量产上车的关键时刻控股集团ღ◈★✿◈，ღ◈★✿◈。国投证券研报也认为红色珊瑚的夏天ღ◈★✿◈，“半固态电池已步入产业化期红色珊瑚的夏天ღ◈★✿◈，处于进一步商业化关键节点ღ◈★✿◈。”

　　最典型案例无疑是上汽MGღ◈★✿◈，记者从上汽MG方面获悉mg不朽情缘ღ◈★✿◈，ღ◈★✿◈，8月5日ღ◈★✿◈，上汽MG品旗下全新MG4开启预售ღ◈★✿◈，预售价7.38万元—10.58万元ღ◈★✿◈，除了价格外ღ◈★✿◈，全新MG4最受外界关注度无疑是其将搭载半固态电池ღ◈★✿◈。

　　“全新MG4将搭载全球首个批量上车的半固态电池ღ◈★✿◈，低温性能和安全性大幅提升ღ◈★✿◈，”上汽MG方面介绍ღ◈★✿◈。在低温性能表现上不朽情缘电子游戏官网ღ◈★✿◈，据介绍ღ◈★✿◈，搭载上汽清陶半固态电芯的全新MG4ღ◈★✿◈，在低温放电功率ღ◈★✿◈、低温能量保持率等指标上全面领先ღ◈★✿◈。

　　“受限于超过液态电池40%的制造成本ღ◈★✿◈，半固态电池于3Cღ◈★✿◈、eVTOL飞行器ღ◈★✿◈、特种机器人等领域率先实现商业化ღ◈★✿◈。即便车企纷纷布局不朽情缘电子游戏官网ღ◈★✿◈，半固态电池车型仍迟迟没能真正量产落地ღ◈★✿◈。”上汽MG方面介绍ღ◈★✿◈。

　　上汽MG向记者提供的信息显示得益于在低温性能ღ◈★✿◈、安全等层面的技术优势ღ◈★✿◈，以及产线将搭载全球首个批量上车的半固态电池ღ◈★✿◈。如在产线方面ღ◈★✿◈，上汽MG方面介绍ღ◈★✿◈，批量上车的最大前提要有产线ღ◈★✿◈。

　　“从电极ღ◈★✿◈、固态电解质原材料ღ◈★✿◈，到电池正极和固态电解质热复合ღ◈★✿◈，再到电芯的生产ღ◈★✿◈，我们有着完备的量产生产线ღ◈★✿◈。上汽清陶的半固态电池不朽情缘电子游戏官网ღ◈★✿◈，最早在2021年就开始上车实验ღ◈★✿◈，历经大量测试和实验才能批量上车ღ◈★✿◈，走向消费者ღ◈★✿◈。”上汽MG方面表示ღ◈★✿◈。

　　无独有偶ღ◈★✿◈，对于固态电池ღ◈★✿◈，东风奕派科技汪俊君日前也对外表示ღ◈★✿◈：“该项目刚刚完成立项ღ◈★✿◈，计划于明年进行小批量试产ღ◈★✿◈。我们采取这种渐进式策略ღ◈★✿◈，旨在通过小规模运营验证技术可行性ღ◈★✿◈、生产工艺及成本控制等关键环节ღ◈★✿◈。目前ღ◈★✿◈，生产线已于去年建设完成ღ◈★✿◈，预计明年将正式投入试运行ღ◈★✿◈。”

　　在密集推动固态电池研发ღ◈★✿◈、量产上车的背后ღ◈★✿◈，是中国车企欲借助固态电池打响新能源转型“攻坚战”的真实反映ღ◈★✿◈。

　　以上汽MG为例红色珊瑚的夏天ღ◈★✿◈，在实现全球首发半固态电池量产的背后ღ◈★✿◈，上汽MG正加速新能源转型步伐ღ◈★✿◈。上汽MG此前对外表示ღ◈★✿◈，规划未来两年ღ◈★✿◈，陆续推出13款新能源产品ღ◈★✿◈，覆盖纯电ღ◈★✿◈、插混ღ◈★✿◈、增程3种新能源形式ღ◈★✿◈。

　　“我们要拿出13款产品ღ◈★✿◈、拿出100亿元去冲新能源市场ღ◈★✿◈。两年时间投放13款车型ღ◈★✿◈，没有一个品牌可以做得到ღ◈★✿◈。”上汽MG品牌事业部总经理陈萃此前强调ღ◈★✿◈，“敢冲是一个前提ღ◈★✿◈，如果看到市场机会ღ◈★✿◈，却根本不敢冲ღ◈★✿◈，就不可能赢ღ◈★✿◈。”

　　而对于搭载全球首个批量上车的半固态电池的全新MG4ღ◈★✿◈，在陈萃看来ღ◈★✿◈，搭载了一体式热管理技术ღ◈★✿◈、CTB技术以及未来将呈现的半固态技术ღ◈★✿◈，“这些是其他品牌所不具备的ღ◈★✿◈，正是我们的差异化所在ღ◈★✿◈，也是我们在产品层面上的竞争优势”ღ◈★✿◈。

　　记者注意到ღ◈★✿◈，作为欧洲市场中国汽车品牌销量冠军ღ◈★✿◈，在半固态电池不朽情缘电子游戏官网ღ◈★✿◈、热管理等技术层面的突破ღ◈★✿◈，或将助力MG品牌进一步扩大海外市场优势ღ◈★✿◈。公开信息显示ღ◈★✿◈，今年上半年ღ◈★✿◈，MG欧洲销量逆势增长18.6%ღ◈★✿◈，达到15.3万辆销量ღ◈★✿◈，成为当地最畅销的中国汽车品牌ღ◈★✿◈，这一销量成绩甚至超越特斯拉ღ◈★✿◈。

　　“我要对47％的关税说ღ◈★✿◈，欧洲销量第一的中国品牌ღ◈★✿◈，‘技术反攻’来了ღ◈★✿◈！”8月5日ღ◈★✿◈，陈萃对包括记者在内的媒体如此强调ღ◈★✿◈。陈萃认为ღ◈★✿◈，“MG现在是全球销量最好的中国品牌之一ღ◈★✿◈，我们拥有技术的优势ღ◈★✿◈，我们现在有机会ღ◈★✿◈，确实有可能抓住这个机会ღ◈★✿◈，而且在这个机遇中ღ◈★✿◈，我们领先于所有人ღ◈★✿◈。”

　　“中国在固态电池研发上投入巨大ღ◈★✿◈，部分企业已实现技术突破ღ◈★✿◈。搭载固态电池的车型出海红色珊瑚的夏天不朽情缘电子游戏官网ღ◈★✿◈，可提升品牌形象ღ◈★✿◈，推动技术标准国际化ღ◈★✿◈。”章弘也向记者表示ღ◈★✿◈。