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　　作为华为系历史上最贵的车型◈✿★，尊界S800在各项配置上都代表了华为最高的技术水准◈✿★，车辆的内外饰的设计都体现了豪华感◈✿★。

　　在性能方面不朽情缘下载◈✿★，华为ADS 4◈✿★、数字底盘◈✿★、安全防护系统◈✿★、车载通信◈✿★、隐私座舱◈✿★、巨鲸电池2.0等技术都将会上车◈✿★，各项配置直接拉满◈✿★。

　　一个比较有意思的细节是◈✿★，可能过于激动◈✿★，也可能是采用了比较多的全新技术◈✿★，余承东在发布会上多次出现结巴◈✿★。

　　尊界S800作为华为和江淮集团打造的尊界品牌的首款车◈✿★，从一亮相开始就收获了不少人的关注度◈✿★，去年的广州车展惊艳亮相◈✿★，年初的技术发布会上惊鸿一瞥◈✿★，而今天正式迎来了上市发布◈✿★。

　　作为尊界品牌的打造者之一◈✿★，安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记◈✿★、董事长◈✿★、总经理项兴初回顾了与华为合作开发尊界的过程◈✿★。

　　项兴初表示◈✿★，为了打造尊界品牌◈✿★，江淮与华为成立了尊界上海设计中心◈✿★，组建了超过5000人的设计团队◈✿★。

　　2024年底◈✿★，江淮和华为一起打造了专属于尊界的超级工厂一进一出抽搐gif免费60秒◈✿★，在制造体系上采用了多项全新的技术◈✿★，在华为iDME工业数据模型◈✿★、华为数据云底座的助力下◈✿★，这一工厂也是数字超级工厂◈✿★。

　　目前尊界S800已经进行了超过1500万公里的综合历程测试◈✿★，压力测试超过700万次◈✿★，EMC电磁干扰测试超国标3倍◈✿★，恶劣路面测试和极端碰撞测试都超过了50次以上◈✿★。

　　在车身颜色方面◈✿★，尊界提供了六种颜色可供选择◈✿★，包含4款双拼色与2款纯色◈✿★。其中双色车身采用6C4B车漆工艺◈✿★，历经超170道工序◈✿★。

　　在采用了电子外后视镜和低风阻轮毂后◈✿★，车辆的风阻系数为0.206Cd◈✿★，即使采用物理外后视镜和标配轮毂◈✿★，车辆的风阻系数也可以达到0.219Cd◈✿★。

　　通过毫米波雷达和固态激光雷达的助力◈✿★，车辆上首搭了智慧电动门◈✿★，可以自动感应静态障碍物◈✿★，自动调节开启角度◈✿★，引入NearLink华为星闪连接技术◈✿★，定位精度较蓝牙钥匙提升5倍◈✿★，解闭锁精准度提升6倍◈✿★。

　　内饰方面◈✿★，车辆采用了华为临境抬头显示系统◈✿★，76英寸成像面积◈✿★，可以展示道路导航信息◈✿★，倒车影像和驻车影像◈✿★。

　　中控台也采用了双重设计◈✿★，可以实现数字调节◈✿★，支持双50W无线W有线快充◈✿★，甚至可以直接为三折叠手机进行无线充电◈✿★。

　　后排采用了双零重力座椅◈✿★，采用了业界首款ActiveSafe零重力座椅◈✿★，五座版本后排也采用双零重力座椅◈✿★。同时提供了小桌板◈✿★、双控温冰箱◈✿★、冷暖杯托◈✿★。

　　针对目标客户在隐私空间上的需求◈✿★，华为设计了隐私密码箱◈✿★、后排的隐私玻璃◈✿★，这块隐私玻璃还可以通过手势直接调节亮度一进一出抽搐gif免费60秒◈✿★。

　　通过升降式空间屏风◈✿★，车辆可以实现前后的物理隔断◈✿★，形成完全隐秘的后排空间◈✿★，后排用户只需要一键就能开启◈✿★。在隐私声盾2.0的加持下◈✿★，前后排还可以做到声音的隔离◈✿★。

　　为了方便后排乘客◈✿★，车辆后排的扶手上设计了两个可拆卸的屏幕不朽情缘下载◈✿★，通过这个屏幕可以实现车内所有功能的控制◈✿★。

　　比较有意思的是◈✿★，尊界S800上搭载了全维度的手势交互◈✿★，可以实现隔空手势召唤◈✿★，现场画面展示◈✿★，只需要挥挥手◈✿★，车辆就会自动驶向用户◈✿★。

　　车内通过语音和手势交互◈✿★，可以轻松对车内所有功能进行控制◈✿★，比如后排车门◈✿★、副驾座椅◈✿★、隐私光幕玻璃◈✿★、激光投影与幕布调节控制◈✿★。

　　尊界S800首发HUAWEI SOUND Ultimate华为悦彰非凡系列◈✿★，7.5.10独立声道◈✿★、43单元扬声器与2920W功率◈✿★，首创4座4扬头枕音响◈✿★、10天空声道与空间音分轨模型◈✿★。

　　尊界S800还采用了鸿蒙ALPS座舱2.0◈✿★，采用双层流全四区独立空调◈✿★，车内环境可以一直有所保障◈✿★。

　　据余承东介绍◈✿★，车辆还有很多细节都体现了豪华车的定位◈✿★，无论是金属◈✿★、皮质◈✿★、实木的选择都非常考究◈✿★，每辆车的工艺时长都达到了480小时◈✿★。

　　尊界S800首发了途灵龙行平台◈✿★，采用车身控制◈✿★、动力控制◈✿★、悬架控制◈✿★、转向控制◈✿★、制动控制◈✿★、热管理控制六合一全域融合设计◈✿★。

　　尊界S800在此平台上实现了从被动智能到自主智能的全新跃迁◈✿★，创新之处在于其全域融合架构能够实现主动感知◈✿★、中央控制◈✿★、智能推理和自主学习◈✿★。

　　虽然是一款接近5.5米的大车◈✿★，但是尊界S800后轮转向角度最大可达16度◈✿★，其中包括物理结构的12度和整车平台的4度◈✿★，最小转弯半径为5.05米◈✿★，甚至优于宝马MINI◈✿★。

　　在这一平台的助力下◈✿★，车辆在爆胎场景下都有着稳定的表现◈✿★，无论是人类驾驶员驾驶还是在辅助驾驶下◈✿★，车辆前轮爆胎都不会影响整车行驶的稳定性◈✿★。

　　动力性能方面◈✿★，尊界S800纯电双电机零百加速4.3s◈✿★，增程三电机零百加速4.7s◈✿★，增程双电机零百加速4.9s◈✿★。四活塞卡钳配合电液协同制动◈✿★，百零制动距离34.5m◈✿★。

　　纯电车型采用了97kWh电池◈✿★，CLTC纯电续航里程为702公里◈✿★，电池支持5C快充◈✿★，可以在12分钟实现10%-80%的补能◈✿★。

　　增程版本首发了800V华为雪鸮智能增程平台◈✿★，最大发电功率80kW◈✿★，车辆采用了65kWh的大电池◈✿★，支持6C快充◈✿★，可以在10.5分钟实现10%-80%的补能◈✿★。

　　双电机增程版的CLTC综合续航里程可以达到1333公里◈✿★，其中纯电续航里程为400公里◈✿★；三电机增程版的CLTC综合续航里程为1200公里◈✿★，纯电续航里程为365公里◈✿★。

　　智能化方面◈✿★，尊界S800也首发了多项技术◈✿★，华为ADS 4将会在这款车上首发◈✿★。尊界S800配备了全向立体融合感知系统◈✿★，全车搭载4颗激光雷达不朽情缘下载◈✿★、3颗毫米波雷达◈✿★、11颗摄像头◈✿★、12颗超声波雷达以及2颗角毫米波雷达共36个传感器◈✿★。

　　技术架构方面◈✿★，华为ADS 4升级到了WEWA架构◈✿★，云端部署了世界引擎◈✿★，让AI教AI◈✿★，更好的覆盖corner case◈✿★。

　　ADS 4在车端部署了世界行为模型◈✿★，通过全模态感知◈✿★，原生基模型和MoE多专家能力◈✿★，调动车辆的“视”觉一进一出抽搐gif免费60秒◈✿★、“触”觉◈✿★、“听”觉◈✿★，即可生成轨迹◈✿★，也可以生成场景意图◈✿★。

　　值得注意的是◈✿★，华为此前发布会上曾表示ADS 4将会率先实现高速L3◈✿★，不出意外的话◈✿★，这一功能也将会在尊界S800上首发落地◈✿★。

　　车辆的安全性方面◈✿★，尊界S800采用全新玄武车身架构设计◈✿★，车身1500MPa+热成型钢占比超24%◈✿★、超高强钢与铝含量占比超92%◈✿★。2000MPa加强一体门环◈✿★，侧车顶最大承压达16吨◈✿★，整车扭转刚度达53300N·m/deg◈✿★。一体化铝合金压铸工艺◈✿★、3宫格后防撞梁与铝合金吸能结构◈✿★，防撞能力5倍于国标◈✿★。

　　尊界S800首发搭载天使座主动安全系统◈✿★，首创正面碰撞前自主调节座椅姿态◈✿★、收紧安全带◈✿★，碰撞后切换冗余电源◈✿★、自动拨打救援电话上报救援位置◈✿★。

　　同时首发双子座全域冗余安全设计◈✿★，双份配置保障系统可靠性◈✿★。全向防碰撞能力覆盖全时速◈✿★、全方向◈✿★、全目标◈✿★、全天候与全场景◈✿★，eAES+AEB协同实现“边刹边让”◈✿★。

　　在电池安全配置上◈✿★，尊界S800此次搭载的华为巨鲸2.0电池在散热性能上进行了相当多的升级◈✿★，侧面边梁进行了加厚◈✿★，在安全性上得到了进一步的提升◈✿★。

　　值得一提的是◈✿★，宁德时代董事长曾毓群也来到了现场◈✿★，详细介绍了宁德时代和华为一起开发的巨鲸2.0电池在安全上的设计思考◈✿★。

　　在网络连接方面◈✿★，新车搭载了卫星通信功能◈✿★，采用分布式车载卫星系统◈✿★，可以提供160度广角卫星通讯能力◈✿★，提升了50%的卫星链接速度一进一出抽搐gif免费60秒◈✿★，降低了20%的通话建立时长◈✿★。

　　作为一款定价在百万以上的新能源豪华车◈✿★，尊界S800上市后◈✿★，将会面临宝马i7和奔驰EQS的竞争◈✿★，与这两款“老钱”车型相比◈✿★，尊界S800是否有优势呢？

　　车身尺寸方面◈✿★，对比宝马i7和奔驰EQS来看◈✿★，尊界S800纯电版是三款车中车长最长的◈✿★，轴距也是最大的◈✿★。

　　动力方面◈✿★，尊界S800纯电版有双电机和三电机版本可选◈✿★，而宝马i7和奔驰EQS都是分为单电机和双电机版本可选◈✿★。

　　从性能上看一进一出抽搐gif免费60秒不朽情缘下载◈✿★，三电机版尊界S800纯电版自然是三款车型中马力最大的◈✿★，而尊界S800双电机版的零百加速就是三款车中最快的◈✿★。

　　续航方面◈✿★，尊界S800纯电95kWh版的电池容量是三款车中最小的◈✿★，但是双电机版续航里程较双电机版宝马i7更长◈✿★，与双电机版奔驰EQS接近◈✿★，但是三电机版本续航就稍短一些了◈✿★。

　　辅助驾驶方面◈✿★，尊界S800纯电版支持高快辅助驾驶和城区辅助驾驶◈✿★，而宝马i7和奔驰EQS均不支持◈✿★。

　　整体从配置上来看◈✿★，尊界S800的性能表现与两款竞品相比完全不落下风◈✿★，在华为品牌的加持下◈✿★，尊界S800的竞争力也非常强◈✿★。

　　在传统汽车时代◈✿★，豪华车一直被海外车企所垄断◈✿★，劳斯莱斯◈✿★、宾利◈✿★、迈巴赫等品牌一直站在豪华车市场的顶端◈✿★，BBA一进一出抽搐gif免费60秒◈✿★、保时捷等品牌的知名度也非常高◈✿★。

　　在华为切入到汽车行业之后◈✿★，也一直在朝着豪华汽车市场冲锋◈✿★，并且还取得了不错的成绩◈✿★。在中高端市场上◈✿★，问界M9多次霸榜50万以上豪华车型销量TOP1◈✿★，而今天◈✿★，鸿蒙智行也正式打出了尊界S800这张牌◈✿★，开始向D级豪华轿车领域发起冲击◈✿★。

　　从今晚的发布会上来看◈✿★，华为几乎把自己所有的好技术都放到这一款车型上不朽情缘下载◈✿★，目的很明确◈✿★，就是要打造出一款标杆性的超豪华新能源汽车◈✿★。发布会现场一阵一阵欢呼声也证明了大家对于这款车的期待◈✿★。

　　今晚发布会之后◈✿★，这款车就将会正式开启交付◈✿★，也将会迎来消费者的真正的检验◈✿★，而中国汽车产业冲击高端市场的趋势也将不可阻挡◈✿★。

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